मारुति जिप्सी से टाटा क्यूआरएफवी तक: भारत में निर्मित रक्षा वाहन कैसे विकसित हुए हैं

आज भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माता पसंद करते हैं महिंद्रा तथा टाटा मोटर्स जब बात आती है तो बड़े होते हैं रक्षा वाहन. हालांकि इनके कार्यभार संभालने से पहले, रक्षा बलों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला एक और मेड-इन इंडिया वाहन था, जिसे जोंगा कहा जाता था। इसकी उत्पत्ति 1969 में निसान पेट्रोल P60 और निसान 4W73 (निसान कैरियर) में हुई थी। जबलपुर में निर्मित, जोंगा 1999 में उत्पादन से बाहर हो गया, भले ही 2013 तक 20,000 जोंगा अभी भी सेवा में थे। तब से अब तक, जब भारत का अपना जेट फाइटर और बैटल टैंक भी है, भारत में कार्मिक वाहक और लड़ाकू वाहन कैसे विकसित हुए हैं? यहाँ एक नज़र है।
कार्मिक वाहक और उपयोगिता
इनमें से सबसे लोकप्रिय Maruti Gypsy है. Suzuki जिम्नी SJ40/410 के लंबे व्हीलबेस संस्करण के आधार पर, जिप्सी 1985 से (अब केवल भारतीय सशस्त्र बलों के लिए) मारुति सुजुकी के गुरुग्राम संयंत्र में उत्पादन किया जा रहा है। जिप्सी अभी भी सेवा में है, जैसा कि महिंद्रा 550 डीएक्सबी है, जो एमएम540 जीप का उत्तराधिकारी है, जिसने 1999 में बंद होने पर जोंगा को बदल दिया था।

टाटा सफारी स्टॉर्म जिप्सी की जगह लेगी

टाटा मोटर्स ने रक्षा वाहनों की एक लंबी सूची तैयार की जिसमें टाटा सूमो और टाटा सफारी स्टॉर्म के बख्तरबंद संस्करण शामिल हैं जो जल्द ही जिप्सी को बदलने के लिए तैयार हैं। महिंद्रा रक्षा बलों को महिंद्रा स्कॉर्पियो का बख्तरबंद संस्करण भी वितरित करता है।
इनके अलावा, भारतीय सेना फोर्स गोरखा, टाटा ज़ेनॉन, मित्सुबिशी पजेरो और कई एटीवी (ऑल-टेरेन व्हीकल) का भी उपयोग करती है जिसमें आर्कटिक कैट अल्टर्रा टीबीएक्स 700, पोलारिस स्पोर्ट्समैन 6×6, एटीवी, पोलारिस रेंजर और पोलारिस एमआरजेडआर शामिल हैं।
लड़ाकू वाहन
इस मोर्चे से एक ताजा खबर आई है। इस साल जुलाई में, भारतीय सेना को लद्दाख में नए लड़ाकू वाहनों का एक बैच दिया गया था। इन मेड-इन-इंडिया क्विक रिएक्शन फाइटिंग व्हीकल (QRFV) को तेज कहा जाता है और कठिन इलाकों वाले ऊंचाई वाले क्षेत्रों में काम करने के लिए बेहतर गतिशीलता का वादा करता है।
भारतीय रक्षा पारिस्थितिकी तंत्र में पहली बार विकास में, टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड (टीएएसएल) इस साल अप्रैल में भारतीय सशस्त्र बलों के लिए पहिएदार बख्तरबंद लड़ाकू-तैयार वाहनों का उत्पादन और वितरण करने वाली भारत की पहली निजी क्षेत्र की कंपनी बन गई।

टाटा रक्षा वाहन

TASL की पुणे सुविधा में डिज़ाइन और निर्मित, सैन्य गतिशीलता वाहन को DRDO की एक इकाई, वाहन अनुसंधान और विकास प्रतिष्ठान (VRDE) के साथ 8×8 व्हीलड आर्मर्ड प्लेटफॉर्म (WhAP) पर बनाया गया है। TASL का प्रमुख उत्पाद, जो WhAP 8×8 पर भी आधारित है, भारत का पहला एम्फीबियस इन्फैंट्री कॉम्बैट व्हीकल (पहिएदार) है।
Mahindra भारतीय सेना को कई लड़ाकू वाहनों की आपूर्ति करती है. इनमें Mahindra MPV-I शामिल है जो एक खदान प्रतिरोधी बख्तरबंद वाहक और ऑफ-रोड वाहन है। 6×6 ड्राइवट्रेन के साथ 227 hp डीजल इंजन द्वारा संचालित, MPV-I में गन पोर्ट, रूफ हैच, प्रोटेक्टेड फ्यूल टैंक और बैलिस्टिक प्रोटेक्शन सहित अन्य विशेषताएं हैं।

सेना निशानेबाज

महिंद्रा निशानेबाज (फोटो: टीमबीएचपी)

सबसे लोकप्रिय हल्के लड़ाकू वाहनों में से एक, Mahindra Marksman एक हल्का बुलेटप्रूफ वाहन है जिसमें छह लोग बैठ सकते हैं। वाहन न केवल छोटी आग्नेयास्त्रों से बल्कि ग्रेनेड हमलों से भी सुरक्षित है। मार्समैन का इस्तेमाल मुख्य रूप से कश्मीर में आतंकवाद विरोधी अभियानों के लिए किया जाता है। आपने दिल्ली या मुंबई के हाई सिक्योरिटी एरिया में तैनात मार्कसमैन को भी देखा होगा।
कई अन्य मेड-इन-इंडिया रक्षा वाहन वर्तमान में सेवा में हैं जैसे कैस्पिर, ओएफबी आदित्य, महिंद्रा स्ट्रैटन प्लस, महिंद्रा रक्षक और बहुत कुछ। स्वदेशी निर्माताओं के विकास और उत्पादन क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए, भारत में निर्मित वाहन लाइनअप का विस्तार बहुत अधिक लंबाई तक होगा।



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